杭州到郑州最快高铁来了！全国铁路明起实施新图，还有更多便利等着你！

　全国铁路将于10月11日零时起实施今年第四季度列车运行图，长三角铁路优化调整列车开行结构，共编制旅客列车运行线1169对，其中增开旅客列车26.5对，调整运行区段16.5对，调整部分旅客列车开行规律;增开货物列车42列。

▲一列高铁列车在杭黄高铁线上飞驰。钟浩维 摄

       此次调图，与浙江人民密切相关的变化有哪些?能给你的出行带来什么新的便利?跟着小布来瞧瞧吧～

　　衢宁铁路将开行7对旅客列车

　　新图中，衢宁铁路全线将安排开行旅客列车7对，其中开行庆元至上海南、庆元至杭州动力集中式动车组列车2对，开行福州至松溪、福州至政和(松溪)旅客列车2对;福州至北京、福州至重庆、徐州至福州3对旅客列车，通过变更运行区段、延长径路的方式，经由衢宁铁路运行。

　　衢州至宁德最快运行时间为517，庆元至衢州、福州、杭州、上海最快运行时间分别为27、333、444、629，沿线人民群众出行将更方便快捷。

　　从衢宁铁路沿线城南等华北地区。另外从庆元、龙泉、松州、南京、嘉兴、苏州、无锡、常州、马鞍山、芜湖、宣城、滁州、蚌埠、宿州、淮北、徐州等主要城市。

▲上海客运段值乘的G22次列车上，乘务人员在整理行李架上的物品。李忱 摄

　　沪昆线沪杭间将增开9对动力集中式动车组

　　为适应上海至杭州间高峰期及周末运能紧张的需求，铁路部门利用沪昆既有线通道功能，在沪杭间增开9对160公里时速动力集中式动车组(“绿巨人”)列车，途中仅停靠海宁一个车站。

　　9对“绿巨人”的开行，将进一步提高上海南和杭州两个车站的始发终到能力，减少旅客在杭州市内交趟增加到12趟。

　　9对动力集中式动车组列车中，站南站，两地间运行时间在96—104。

　　扬州将增开4对始发列车，首开至深圳黄山高铁

　　扬州站增加4对始发终到列车(其中直通1对、管内3对)，同时将首开至深圳北、黄山北的高铁动车。届时，州、宁波、杭州、千岛湖、黄山。扬州至上海(上海虹桥)的始发列车由原来的1趟增加到5趟。

　　杭州郑州间将开行最快始发终到高铁列车

　　新图对郑州东—杭州G3117/G3118次1对列车改为杭州东终到始发，运行区段调整为郑州东～杭州东，中间仅停靠周口东、阜阳西、合肥南、芜湖四个车站，全程运行时间为434分，较调图前运行时间节省约1，是杭州至郑州间最快的始发终到高铁列车。

　　G311748到开，13：40终到杭州东站;G3118次27到开，19：05终到郑州东站。其中合肥南至郑州东运行时间为238，合肥南至杭州东运行时间为152，合肥杭州间最快运行时间较调图前压缩15。

　▲杭州东站东进站口，旅客在有序排队进站。周围 摄

　　7对列车调整区段至苍南站始发终到

　　苍南站地处浙东南与闽东北的交界处，2019年5月进行站改扩建施工，部分停靠办客列车改到平阳站办理。此次调图将7对旅客列车恢复至苍南站办理停靠办客。

　　具体为：平阳—六安G7576/7次0.5对、平阳—金寨G7670/1次0.5对、平阳—上海虹桥G7322次0.5对、G7550次0.5对、平阳—南京南G7582次0.5对、平阳—黄山北G7496/7次0.5对、平阳—合肥南G7538次0.5对，延长运行区段为苍南站始发。

　　上海虹桥—平阳G7321次0.5对、G7537次0.5对、合肥南—平阳G7664/1次0.5对、G7612/09次0.5对、南京南—平阳G7641次0.5对、徐州东—平阳G7599次0.5对、黄山北—平阳G7498/5次0.5对，延长运行区段为苍南站终到。

　　高铁开行实行一日一图，运能配置灵活高效

　　针对后疫情时代客流高峰期与非高峰期、节假日与非节假日、周末与非周末等不同时间段，高铁客流量波动大的情况，铁路部门重点对上海至北京、上海至广州、连云港至郑州、徐州至兰州、南京至长沙、合肥至汉口、杭州至南昌、南京至启东、上海至南通、合肥至杭州等区段实行日常、周末、高峰线，其中高铁周末线达34.5对、高峰线达68对。

　▲铁路上海局集团公司调度大厅一瞥。许文峰 摄

　　日常列车编组以8节的单组动车组为主，满足客流低谷时段运力需要;周末及高峰期列车编组以动车组列车重联为主，增加高峰时段席位供给。

　　增开42列货物列车

　　新图调整着眼于以服务国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，落实中央调整运输结构、增加铁路运量的部署要求，针对长三角地区货源结构和变化，安排增开货物列车42列。其中增开乔司—霍尔果斯X9030/29次、长兴南—穿山港81815次等货物班列11列，增开徐州北—新丰镇11085次、鹰潭—湖东—南京东26124次、南京东—南翔26217次等其他货物列车23列。