未来科技城板块将会有一个地下70万平方米的地下城

昨日，市住建委发来最新消息，未来科技城区块的地下空间综合开发项目自2013年立项以来，到目前为止，地下环路已建成2．5公里，剩余1．6公里正在施工，预计地下环路主体结构今年底就能完工。

这个项目是当时省内规模最大的地下空间项目，也是地下空间开发利用的省试点项目之一。

未来科技城核心区域的核心区域总占地面积约600亩，地下总建筑面积约70万平方米，位于余杭塘路、创景路、向往街、景兴路围合的区域，其中政府投资项目占10万平方米，以公共空间和公建配套为主，围合区地下空间开发建设计划明年建成。

这座“地下城”里都有什么？让我们了解一下！

整个规划中，交通先行。虽然是地下空间的开发，但发达的地面道路网络支撑是首要条件。

目前整个规划区域内，除了文一西路、良睦路、绿汀路等外围主干道外，将新建主干道余杭塘路，次干道创景路、中心二路、向往街、创明路、景兴路以及中心一路等近十条支小路，使得整个未来科技城中心区域内的道路密度高于国际水平。

在这些道路的支撑下，从杭宁高速、留祥快速路、德胜文一西路快速路、东西大道四个方向过来，都能通过主次干道进入核心区域。

除了地上的，地下的道路建设也是四通八达。

地下车行通道设计全长4.5公里，设置4进5出共9个出入口，分别位于余杭塘路东西两侧、创景路南侧、景兴路南侧、向往街西侧，交通组织为3车道逆时针单向运行。

为了提高环路通行率，车行环路预留了15个连通口，通过这些连通口，与奥克斯未来中心、万通国际、沙田酒店、地铁5号线、欧美金融城、公园等15个商业综合体、交通设施、公共停车库和休闲区相连。

也就是说，“地下城”内是互相打通的，以后汽车可以直接走地下单循环道路进入各个综合体，再也不会出现核心区路面拥堵无法出入的状况。

另外，地铁5号线与机场快速线在未来科技城核心区中央公园处交汇，直至绿汀路站，往西以轻轨方式连通临安。

未来科技城核心区B地块位于余杭塘路南侧，有一个面积10000平方米的下沉式广场，其中商业建筑面积约4000多平方米。B、E地块地下一层商场与地下轨道交通站点和周边地下空间紧密结合，方便更多坐地铁的人和周边写字楼的办公人员在地下空间吃饭、购物、休闲。

为了方便大家停车，地下空间设置停车位超过1万个，其中政府投资建设723个车位，其余为产业项目配建车位。停车库与地下道路、周边地块地下空间相连通，整合并共享区域停车资源，提高基n lang="EN-US">